张淼是京东2003年首批注册用户的第七位。那时，在“中华光驱网”的论坛上，张淼经常与刘强东和广大网友交流数码产品，彼此分享心得，一来二去就熟了。

(相关资料图)

“那时经常在京东多媒体下单光盘，有一次去线下提货，东哥（刘强东）招呼我说难得一见，要请我吃个饭。”张淼笑着回忆道，“光盘总共一百块钱，东哥请吃饭花了二百。”在京东二十周年老友汇的现场，张淼拿出了那张20年前的光盘，至今仍能读出所有数据。

一张旧光盘，刻录了二十载尘与土。从中关村一家初创公司，如今，京东已经成长为年收入过万亿元的世界500强。京东的壮大与中国互联网、电商以及中国经济的腾飞，相互辉映。

轻舟已过万重山。京东的成功也在向世人展现，厚重的经历与感悟，和咬紧牙关坚持做正确的、长期的事，不会是平白无故的付出。

（左起：京东快递小哥徐文义，京东老用户张淼，京东集团CEO许冉，中粮集团党组成员、副总经理陈朗，山西静乐县任家村小学前校长任补义共同启动“35711”梦想蓝图）

而站在上一个二十年的节点和下一个二十年的起点，京东划下代号“35711”的梦想蓝图：京东能有3家收入过万亿，净利润过700亿的公司；5家进入世界500强的公司；7家从零做起市值超过1000亿人民币的上市公司；能为国家缴纳1000亿的税收；提供超过100万就业岗位。

因为沉淀坚实，所以有勇气、有底气。重资产供应链布局和持续不断的技术投入，让京东区别于一切赚快钱的公司；新型实体企业的定位，也把他和平台经济划分开来，其在产业侧不断参与和实践，显现出更“务实”的本色。

仰望星空，却也脚踏实地，亦可摘星辰。

京东供应链“织梦”：

30天与三千万平方米

在背靠喜马拉雅山麓的西藏山南市推瓦村——这里被称为“世界上最高的行政村”，藏族小伙私德多吉收到一台智能液晶电视。

这是5月31日京东618开门红刚刚过去几分钟后的画面，由京东物流送货上门并进行安装和手把手教学。自此，大山深处，又多了一台更先进的智能电视。

“京东速度”又一次被刷新，全国乃至全球上演着京东对时效把控的极致。而这背后，是京东十数年积累下来的供应链的底子和能力的多重体现。

“基建狂人”京东一直在路上。截至2023年3月底，京东供应链基础设施资产规模达到1372亿元，同比增长25%。其中，京东物流运营超过1500个仓库，包含管理的云仓面积在内，仓储网络总面积超过3100万平方米，覆盖全国几乎所有县区。

三年来，京东也加速海外仓的基础设施布局，已在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，拉近了众多实体企业和全球消费者的距离。

在国内，无论是城市或是农村，也无论是陆运、空运或是水运，京东供应链基本实现全覆盖，让即使是生活在西藏、新疆等许多原本“不包邮”地区的农牧民，也能享受到和城里人一样的“当日达”“次日达”服务。

不光有底子，自然还要有多点协同作战，全方位、全渠道出击，柔性、迅速、可持续的供应链“链”的能力。

以零售企业最核心数据——库存周转天数，可对比的是，京东库存周转天数为30.2天，Costco是30.4天，沃尔玛是30天左右，三家大体相近。但京东的自营SKU却高达1000万个，Costco、沃尔玛分别仅为5000个、5万个。

与飞速发展的中国电商、零售一同壮大，京东供应链厚实、敏捷、灵活。6亿用户的感受最直观，你可以在任何时间、任何地点，享受业内电商购物高时效标准——“京东211时效”；B端客户一侧，也是因得益于京东供应链的赋能，拥有极致流畅，省心、省力、省成本的生意体验。

数智一体化供应链

造出“最懂产业的京东”

向上生长，向下扎根。京东对供应链的打磨，让其成为天然最懂产业，最具推动产业升级的“向心力”的企业。

今年618期间，京东交付的“最多数量商品”“最重商品”订单出炉：四川某钢铁企业通过京东工业采购了60万颗焊钉；而另外一家大型制造企业，则从京东采购多种型号的数控机床、铣床等共计73件，总重量达340吨。

如此“重活”，需要高成熟度的业务适配，需要领先的供应链效率。

京东一体化供应链在产业侧的实践，有一个令人印象深刻的实践——“平邑模式”。

平邑，地处山东省南部，隶属于“江北最大的小商品批发市场”、“物流之都”临沂市，自然资源丰富，产业发展基础也很不错，尤其是经过多年的培育，金银花、劳保手套、果蔬罐头等传统产业市场占有率位居全国前列。

但正是这样一座产业基础优异的县城，早年前也曾是贫困县，也曾存在产业盈利能力弱、“大而不强”等问题。平邑县商务局曾公开提到，平邑电子商务的发展，是从无到有，从有到强的一个过程。这个过程中，完备的现代产业体系，更高水平的物流网络是产业发展的前提。

2020年，平邑县与京东物流达成战略合作，双方在智能仓建设、信息化管理、供应链打造、智能设备采购、物流发展等方面开展全方位合作。

三年来，平邑数智物流产业园拔地而起，在功能上是集仓储、分拣、办公为一体，实现了鲁南地区县域智能物流体系的升级。这样的数智供应链基础设施，不仅缩短了当地厂家送仓距离，配送时效提升一天以上，物流成本下降50%以上，还成为支撑县域经济发展的“核心资产”，促进了平邑县电子商务的繁荣，也带动了相关产业的腾飞。

授人以鱼不如授人以渔。京东物流一体化供应链能力的赋能就这样藏在产业融通的大循环里。

这样的故事还在持续不断地上演。京东则依循、摸索，在实践中，努力释放一体化供应链能力更大的能量。

推开世界的门：

京东为何离沃尔玛最近？

中国是全球第一大消费市场，但遗憾的是，目前在消费品零售行业，国内还没有一家沃尔玛这样体量的零售企业。

数据显示，沃尔玛2022年收入达6113亿美元，相当于4.4万亿人民币。此外，沃尔玛已经连续7年排名财富世界500强的首位，市值超过4000亿美元，相当于2.8万亿人民币。沃尔玛的员工数量达到220万人。

从营收、体系的规模等硬性数字考量，京东是目前业内最接近沃尔玛的一家零售企业。

京东用户故事分享《20年，用户说》

站在二十年的重要节点和崭新未来的起点眺望，京东提出了“35711”梦想：要在未来20年内实现3家收入过万亿、利润过百亿美元；5家世界500强公司；7家从零起步市值过千亿的上市公司；为国家纳税超过1000亿；向社会提供100万人的就业岗位。这是京东的梦想，同样也是中国零售及广袤的国内供应链大市场的梦想。一直以来，中国的零售企业一面背靠中国庞大的消费市场和蓬勃的经济，但另一面，也受制于不与市场规模体量相匹配的供应链能力。

大厦的建成，我们拥有坚实的市场基础，但同样需要一个针对未来探索可行性的企业样本。京东作为距离沃尔玛最近的中国零售企业，有这样的势头、底气以及思考。

京东要想达到沃尔玛的水平，就必须零售、物流、科技等多个板块协同发展，以合力致胜。京东的“35711”不只是一家企业的梦想，更是中国消费市场、中国零售业、中国供应链的宏图。

“独行者疾，众行者远。”道理虽如此，坚守起来却不易。

二十年前，一方小小的柜台开启了京东往后的风霜雨晴，这其中，亦有苦有甜。

二十年后，京东已经成长为一家有责任、有智慧、有能力的新型实体企业。这是京东对坚守正道成功、合规经营理念从未改变的见证。

编辑|蒲祯

每日经济新闻